Fulcrum Speed 25 Carbon Ruote Corsa Freno a Disco

Le nuove Fulcrum Speed 25 coniugano leggerezza e maneggevolezza in un prodotto a basso profilo che risulta perfetto per conquistare la vetta e godersi la discesa grazie all’applicazione delle migliori tecnologie Fulcrum.

Speed 25 sono state sviluppate ispirandosi alle vittoriose Racing Light XLR, ruote che hanno saputo lasciare il segno, tanto tra gli utenti finali quanto dai pro che le hanno impiegate per le tappe di montagna. Speed 25 presentano un profilo da 26 mm, simmetrico sull'anteriore e asimmetrico sul posteriore per ottimizzare il bilanciamento tra leggerezza e aerodinamica.

Con un peso ufficiale di soli 1.285 gr sono il prodotto per il ciclista alla ricerca del suo miglior tempo in salita, ma anche per l’ultra-cyclist che si trova ad affrontare condizioni meteo avverse e vuole una ruota stabile ed affidabile anche in presenza di eventuali forti raffiche di vento.

Fulcrum Speed 25 sono sviluppate in versione tubeless disc-brake, con canale interno da 21mm e adottano le tecnologie proprietarie Fulcrum MoMag™ e DIMF, oltre a cuscinetti ceramici USB™ e un mozzo dal design minimale: leggerezza, handling e scorrevolezza sono gli aspetti chiave per spiegarne la performance.

Caratteristiche :

• Utilizzo: Bici da Corsa
• Tipologia copertone: 2-Way Fit (Copertoncino / Tubeless Ready)
• Diametro del cerchio: 622x21C
• Materiale cerchio: Carbonio
• Profilo cerchio (anteriore / posteriore): Simmetrico / Asimmetrico
• Altezza cerchio (anteriore / posteriore): 26 / 26 mm
• Larghezza interno cerchio: 21 mm
• Larghezza esterna cerchio: 27,6 mm
• Numero raggi (anteriore / posteriore): 24 / 24
• Raggi: Acciaio (aerodinamici, Straight pull)
• Nippli materiale: Alluminio
• Materiale mozzi: Alluminio
• Cuscinetti: Cuscinetti ceramici USB, registrabile
• Peso (produttore, coppia): 1285 gr.
• Categoria ASTM: 1
• Limite peso (sistema ciclista, bici, attrezzatura e bagagli): 120 kg
• Altro: Corpetto Shimano HG con trattamento Plasma
• Colore: Carbonio DIMF (Direct Inmold Matt Finish)
• Sistema frenante: disco Center Lock
• Asse anteriore: 12x100 mm
• Asse posteriore: 12x142 mm 

Compatibilità corpetto :

• Shimano HG11 (Shimano/SRAM 10/11v)
• Sram XDr (12v)
• Campagnolo N3W (11/12/13v)

In dotazione :

• Extra adesivo “F” nero
• Borse da trasporto
• Perni non inclusi.

2-Way Fit - TUBELESS E CAMERA

La tecnologia tubeless è stata adottata nel settore automobilistico, poi in quello motociclistico e infine nel ciclismo. Dopo l'esordio con la mountain bike è il momento di “metterla su strada”: ed è quello che ci propone Fulcrum. Ha elaborato la tecnologia 2-Way Fit™ per assicurare la perfetta compatibilità dei loro cerchi tubeless anche con i normali copertoncini e camere d'aria. Le ruote 2-Way Fit™ sono perfettamente polivalenti per affrontare ogni situazione. Grazie ad una particolare impronta nella zona della valvola, il montaggio delle camere d'aria avviene con la massima precisione mantenendo perfettamente stabile la camera all'interno del copertoncino. Anche la valvola per le coperture tubeless viene alloggiata senza rischio, con l’indubbio vantaggio che non ci siano mai infiltrazioni d'aria dovute ad un posizionamento non ottimale al momento del montaggio. I vantaggi sono chiari: i vari test hanno evidenziato un aumento della scorrevolezza senza precedenti. Non essendoci la camera d'aria, infatti, si eliminano gli attriti dovuti alle frizioni con la copertura e la perfetta aderenza del copertoncino sul cerchio evita dispersioni di energia. Una gomma tubeless non soffre di afflosciamento improvviso in caso di foratura, quindi, un bel vantaggio in termini di sicurezza. Nessun rischio di pizzicare, poi, perché non c'è una camera d'aria da rompere.

USB™ - CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS™

Da sempre Fulcrum® è riconosciuta per le altissime prestazioni di scorrevolezza e affidabilità dei suoi mozzi.

Questo perché tutti i progetti sono sviluppati internamente nel reparto R&D Fulcrum® e ogni dettaglio viene curato in maniera maniacale. I mozzi dotati di cuscinetti in ceramica USB™ (Ultra Smooth Bearings) innalzano ancora di più il livello di scorrevolezza delle ruote e riducono il peso e la manutenzione, rendendo le tue ruote per bici da corsa delle fedeli alleate.

CERCHIO POSTERIORE ASIMMETRICO

Profilo differenziato: l’accorgimento più rilevante è la differenza tra anteriore, simmetrico, e posteriore, asimmetrico, per garantire un’aerodinamica eccellente e una estrema reattività. Con un profilo posteriore asimmetrico è infatti possibile garantire angoli di campanatura migliori per un’elevata rigidità laterale, fondamentale negli scatti in salita.